Con il Piano Italia, nuovi obbiettivi da parte di FCA
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Wednesday, November 28, 2018
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Con il Piano Italia, nuovi obbiettivi da parte di FCA |
- Con il Piano Italia, nuovi obbiettivi da parte di FCA
- Buon compleanno Lancia
- Marta Massera, Wanita Perancang Mesin Motor Di Ducati
- La Noticia: Bottas Y Red Bull Racing Ganan El DHL Awards 2018
- “GM Plant Closures: What if this turning point in automotive history fails to turn”
| Con il Piano Italia, nuovi obbiettivi da parte di FCA Posted: 27 Nov 2018 03:10 AM PST Silahkan membaca berita terbaru tentang otomotif berjudul Con il Piano Italia, nuovi obbiettivi da parte di FCA di website Batlax Auto.  C'è grande attesa per l'incontro di giovedì tra i vertici europei del gruppo FCA, con il responsabile dell'area Pietro Gorlier, e i rappresentanti sindacali. Dall'incontro devono infatti venire le conferme dei programmi produttivi per gli stabilimenti FCA in Italia. Il piano 2018-2022 presentato ancora da Sergio Marchionne all'inizio dell'estate non precisava infatti le previsioni per l'Italia. In questa attesa stanno circolando delle indiscrezioni che l'agenzia economica Reuters ha presentato come "di fonte sindacale". Secondo queste voci FCA sarebbe intenzionata ad allocare la nuova suv a marchio Alfa Romeo, più grande della Stelvio, nello stabilimento torinese di Mirafiori. Le ipotesi avvalorate nelle ultime ore comprendono anche un cambiamento di programma per la Fiat Panda, che non sarebbe più destinata ad essere prodotta in Polonia, ma resterebbe a Pomigliano d'Arco (Napoli). E per quel che concerne il marchio Fiat si parla anche delle versioni elettriche di 500 e 500 Giardiniera, che potrebbero essere allestita a Mirafiori. Al momento le informazioni indicano ciò che segue: Mirafiori Alfa Romeo D SUV Fiat 500 elettrica Fiat 500 Giardiniera elettrica Melfi Jeep Compass Jeep Renegade ibrida Fiat 500X ibrida Pomigliano d'Arco Fiat Panda Jeep Suv A/B Per tutti i dettagli e le conferme, appuntamento per giovedi   | ||||
| Posted: 27 Nov 2018 12:50 AM PST Silahkan membaca berita terbaru tentang otomotif berjudul Buon compleanno Lancia di website Batlax Auto.  La Ypsilon va avanti visto il successo in Italia? ci sarà un erede? un rilancio? ... Si vedrà, ma oggi cade l'anniversario di Lancia e Passione Auto Italiane ripercorre la nascita del marchio. Lancia Automobiles è una società controllata di FCA Italy, parte di Fiat Chrysler Automobiles. Tra le più antiche case automobilistiche italiane, fu fondata nel 1906 a Torino da Vincenzo Lancia e si specializzò nella fabbricazione di veicoli di lusso. Esistette come società autonoma per azioni fino al 1958, anno in cui fu acquistata da Carlo Pesenti, proprietario di Italcementi, il quale tuttavia nel 1969, per respingere un tentativo di scalata del suo gruppo industriale da parte di Michele Sindona, cedette l'azienda alla FIAT che, successivamente, nel 1986, dopo l'acquisizione dell'Alfa Romeo dall'IRI, accorpò i due marchi sussidiari nella controllata Alfa-Lancia Industriale, in seguito nuovamente scorporati e divenuti separatamente parte del Gruppo Fiat. Nel 2007 la Lancia divenne Lancia Automobiles che, dopo la formazione della nuova capogruppo Fiat Chrysler Automobiles, è diventata una sussidiaria di FCA Italy. L'atto costitutivo della Lancia reca la data del 27 novembre 1906: quel giorno, in Torino, il regio notaio Ernesto Torretta formalizza la costituzione di una società in nome collettivo da parte di Vincenzo Lancia e Claudio Fogolin: la denominazione dell'azienda fu Lancia & C. Il numero di repertorio dell'atto (su carta da Bollo da 1 Lira) era il 1904. Il capitale iniziale era di modesta entità (100.000 Lire) ed i due soci vi avevano partecipato con un 50% a testa. Vincenzo Lancia era già molto noto nell'ambiente automobilistico (non solo italiano) in virtù delle prestigiose affermazioni sportive colte a partire dal 1900 al volante di vetture Fiat. Claudio Fogolin era invece, più semplicemente, un buon amico del Lancia: i due si erano conosciuti alla Fiat, dove entrambi prestavano la loro opera. Ritenendo di poter sfruttare il suo nome per ottenere un sicuro successo commerciale, Lancia aveva deciso da tempo di passare al ruolo di costruttore: tuttavia, prudentemente, non aveva affrettato i tempi, preferendo restare ancora qualche anno in seno alla Fiat per incrementare la sua popolarità e accumulare i capitali minimi necessari per avviare la sua impresa. La neonata società prendeva in affitto una prima officina (un vecchio capannone occupato sino a qualche mese prima da un'altra fabbrica automobilistica torinese, la Itala), in via Ormea angolo via Donizetti. Lancia prese ad occuparsi della parte tecnico-produttiva, mentre Fogolin si interessò all'aspetto commerciale.   | ||||
| Marta Massera, Wanita Perancang Mesin Motor Di Ducati Posted: 27 Nov 2018 12:03 AM PST Silahkan membaca berita terbaru tentang otomotif berjudul Marta Massera, Wanita Perancang Mesin Motor Di Ducati di website Batlax Auto.
Kalau kita ngomongin yang berusan dengan bengkel ataupun dunia otomatif lainnya, sosok wanita biasanya kita kesampingkan. Kita menganggap kalau wanita tidak bisa berbuat apa-apa dalam hal perbengkelan. Eits, ternyata itu tidak tepat guys. Nyatanya ada kok wanita yang jago dalam masalah perbengkelan. Salah satunya adalah Marta Massera yang merupakan perancang mesin motor di Ducati. Dari dia kita bisa tahu kalau perempuan juga bisa ko berprestasi di bidang otomotif. Ternyata kita tak bisa melihat sebelah mata atas kemmpuannya dalam mendesain mesin motor. Kualitasnya memang hampir sama dengan kaum pria sebagaimana pada umumnya, bahkan lebih dari itu guys. Dalam sebuah video yang diunggah langsung oleh akun Youtube Ducati pada Juni 2018 lalu, Marta Massera bercerita mengenai karirnya di dunia otomotif. Nah kecintaanya pada dunia otomotif semakin besar ketika dia menerima gelar bidang teknik mesin di Politecnico di Milano pada 2013 lalu dengan spesialisasi desain kendaraan darat.
Karena dia punya tekad dan keahlian, dia langsung mengirimkan lamaran pekerjaan ke Ducati. "Waktu kecil saya sering diajak ayah untuk melihat WorldSBK di Italia, jadi saya terbiasa dengan balapan. Apalagi soal sepeda motor, saya jatuh cinta pada pandangan pertama dengan kendaraan ini, " jelasnya dalam video tersebut. Jadi tidak heran kalau Marta Massera menghabiskan waktunya sebagai perancang mesin di Ducati hingga saat ini. Bahkan dia sangat nyaman dengan pekerjaan ini. Ia bisa membuat strategi motor balap, dengan demikian dia juga sering berhubungan langsung dengan rider. Bahkan dia juga harus berkutat dengan masalah ban guys. "Intuisi kreatif dalam pekerjaan sering memungkinkan saya untuk menemukan solusi baru juga untuk masalah teknis yang rumit. "Banyak aplikasi balap, misalnya, lahir dari ide-ide yang benar-benar asli, yang kemudian menjadi dasar solusi inovatif untuk motor sport Ducati, "jelasnya. Massera juga mengatakan kalau dirinya dulu hanya bisa melihat para ride di lintasa, namun sekarang dia harus merasakan ketegangan karena dirinya terlihat langsung dengan mereka. Dia mengakui punya tanggung jawab besar terhadap rancangan mesin terbaiknya. Salah satu mesin yang paling melekat dalam hati Massera adalah mesin dari Panigale R 1199. Menurutnya, motor yang menggunakan moto ini sangt fantastis, ekstrem dan canggih. Wah keren sekali ya si mbak Massera ini guys. Terima kasih karena telah membaca berita tentang https://ift.tt/2FKmGT4, jika berkenan silahkan baca berita lainnya di website kami. | ||||
| La Noticia: Bottas Y Red Bull Racing Ganan El DHL Awards 2018 Posted: 26 Nov 2018 09:25 PM PST Silahkan membaca berita terbaru tentang otomotif berjudul La Noticia: Bottas Y Red Bull Racing Ganan El DHL Awards 2018 di website Batlax Auto.   DHL, el socio global en cuanto a logística de la Fórmula 1 hace entrega del reconocimiento anual al piloto con la vuelta más de la temporada y al equipo que ha logrado la parada en pits más rápida de la temporada por supuesto. El año pasado fue Hamilton el que termino incluso llevándose esto, pero esta vez le ha tocado el turno a su co-equipero Valtteri Bottas mientras que Red Bull Racing desbanca a Mercedes con el honor a la parada más rápida. Bottas tuvo una temporada algo dura y frustrante, mientras Hamilton arrasaba con todo y se llevaba 11 victorias para su 5to., título, el Finlandés en cambio no logro una sola victoria convirtiéndose en el primer piloto de Mercedes desde Michael Schumacher en el 2012 que no gana una carrera, aunque hay que reconocer que aquella carrera en Rusia era una clara victoria para Bottas pero que su equipo a propósito se la quito para favorecer a Hamilton, de cualquier manera no se ha ido con las manos vacías, ya que ha ganado el "DHL Fastest Lap Award" por primer vez en su carrera dándole al menos una satisfacción al pobre de Bottas, quién comentó que esperaba recibir más pero que no su pudo, esto demostró al menos que su ritmo de carrera era muy bueno para conseguir el trofeo. Desde el 2007 que se viene repartiendo este premio para el piloto que ha logrado la mayor cantidad de vueltas rápidas de la temporada, y este año fue Bottas el favorecido en una temporada que introdujeron el componente rosado hypersuave que vio 10 records de vuelta caer, además que Bottas logró establecer siete vueltas rápidas y otro Finlandés, el gran Raikkonen logró hacer la vuelta más rápida de la historia en Monza con una velocidad de 263.587 km/h. El otro premio fue para Red Bull Racing quienes tuvieron fuerte lucha contra Ferrari en Abu Dhabi para llevárselo, al final de cuentas fueron los primeros que lograr tener un excelente y consistente desarrollo en los pits durante la temporada. Los pits requieren velocidad, cooperación y eficiencia, cualidades que son cruciales para DHL en cuestión de segundos para lograr suaves paradas, siendo esto uno de los aspectos más visuales en la competencia. El premio fue establecido en el 2015 para reconocer a todos esos héroes ocultos que son cruciales para que un piloto pueda ganar la carrera, y esta vez ha sido Red Bull Racing, la escudería que se lo ha llevado. Con un nuevo sistema de puntos para elegir al ganador, en donde cada equipo y piloto son evaluados en cuanto a la base de sus respectivos resultados entrando a pits en cada carrera, las diez paradas más rápidas son premiadas en una escala de 1 a 25 puntos mientras que el décimo más rápido recibe tan solo 1 punto. Este año como ya hemos dicho fue Red Bull Racing, aunque Ferrari logro la parada más rápida de la temporada en Brasil con Sebastian Vettel, con un tiempo de 1.97s un poquito lejos del record de 1.92s que Williams logro con Felipe Massa en el 2016, este año hubieron 538 paradas de pits. | ||||
| “GM Plant Closures: What if this turning point in automotive history fails to turn” Posted: 26 Nov 2018 03:28 PM PST Silahkan membaca berita terbaru tentang otomotif berjudul "GM Plant Closures: What if this turning point in automotive history fails to turn" di website Batlax Auto. "GM Plant Closures: What if this turning point in automotive history fails to turn?" There is a revolution taking place in personal mobility, or so we are told. Zero emissions – perhaps critical if we are to effectively deal with climate change. Zero accidents – autonomous driving systems are on the way, we are told, even if we are hesitant to fully accept them. But what about zero jobs in the Heartland, as we may be left behind in this massive transition in the global economy and automotive business? Is this current "revolution" just an excuse for GM management shed its union workers, close older plants, and move operations to low-cost labor locations? What about this incongruity -- if the new wave is to feature zero emission vehicles, why is the Volt being dropped? The GM story demonstrates that despite a government bailout in the not too distant past, loyalty to workers and communities only goes so far. GM leadership is gambling about the future, and thus product lines, bloated management, and hourly workers will be let go to make the organization more "nimble." Perhaps this is what capitalism and creative destruction are all about. General Motors has a public image that it must carefully manage, and it may not be doing it well at the moment. To close factories in bad times is understandable, but in a time of flush prosperity, it is puzzling to say the least. Repurpose Lordstown, Oshawa, and White Marsh. Remember your corporate heritage, and use it to guide the future. |
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